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| 發布時間：2024-10-18 |
8月15日，大洋山海工基地材料碼頭順利完成交工驗收，為桶式基礎結構預制的材料運輸奠定了堅實的基礎。
項目位于上海洋山港和寧波舟山港的中心區域，是為小洋山北作業區“量身定制”的桶式基礎結構專業配套預制基地，同時也是浙江省首個集“大圓桶”預制生產、運輸為一體的綜合性生產基地。材料碼頭作為“大圓桶”預制材料的必備運輸設施，主要由碼頭和引橋兩部分組成，碼頭全長125米、寬22米，可停靠2000噸級駁船。
大洋山沿線海域地質結構復雜，底部巖石層是硬度極高的花崗巖，碼頭樁基施工難度較大，普通管樁無法在此地施打。項目團隊經多次論證分析，決定采用環境適應性較強的嵌巖樁作為碼頭的主要結構基礎，為了保證施工進度，項目團隊將鉆機由3臺增加到9臺，并將打樁班組分為兩組，采取輪班制，確保了樁基施工的連續性和高效性。
碼頭前沿底部花崗巖從岸側往海側呈45度斜坡狀，且水流流速較快，嵌巖樁難以垂直插入底部花崗巖。為了避免澆筑時混凝土從嵌巖樁底部縫隙中流出，項目團隊通過在嵌巖樁外側加套一個1.45米高的護筒防止混凝土滲漏，同時在護筒內部鋪設一層鋼筋網片，進一步降低混凝土流動速度。經過實踐，這種“1+1”的組合成功“守護”了樁內混凝土，在保障嵌巖樁施工質量的同時，有效節約了成本。
為了讓材料碼頭的質量達到最優，項目團隊從混凝土原材料著手，優化混凝土的配合比設計，確保混凝土結構的強度及耐久性，并采用灑水和土工布覆蓋的方式對碼頭面層混凝土進行養護，保證混凝土表面的濕潤度，從而減少干縮、裂縫等外觀質量缺陷。
大洋山海工基地材料碼頭順利完成交工驗收標志著大洋山海工基地的場地基建工作全部完成，打通了孤島原材料的進出通道，保障了大圓桶預制所需的原材料，為后續小洋北乃至長三角水域工程開發奠定了堅實的物質保障！
圖文丨曹浩偉