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| 發布時間：2022-08-11 |
7月16日，三航局承建的江蘇如皋南站樞紐城市快速路網工程2標主線雙幅瀝青攤鋪圓滿完成，標志著新建紫光路主線已經全線拉通，具備通車條件。
如皋路網工程是如皋市“兩環八射”城市快速路系統的重要組成部分，也是一項重要的民生工程。道路按雙向8車道一級公路標準建設，設計時速80公里每小時，路面寬度45.5米，總投資2.67億元。
項目自南向北延伸，橫跨通揚運河建如泰運河大橋，是連接南北城區的重要通道。
自開工以來，項目施工面臨復雜的周邊環境，全長2公里的施工沿線就過境如皋當地多個社區，且毗鄰鹽通高鐵及寧啟鐵路線。
為順利推進瀝青路面施工，項目多方協調，提前摸清沿線征拆遺留問題，主動為群眾解決征拆問題。
同時，項目部還聯合和鐵道等政府部門，組織專家會議，確定施工紅線，變更施工方案，確保鐵路暢通萬無一失，為后續瀝青路面攤鋪提前掃除障礙。
如皋路網工程瀝青攤鋪施工自2021年年底啟動試驗段鋪設，后續結合現場工況陸續攤鋪。
入夏以來，連續的高溫天氣給瀝青攤鋪和施工組織帶來了很大挑戰。對此，項目部合理組織，提前安排部署、科學優化施工方案，酷暑期間，選定溫度較為適宜的夜間進行施工。施工管理人員，沖鋒在前，分秒必爭，加速推進施工進度，高質量完成了瀝青混合料攤鋪5000立方米。
攤鋪過程中，項目部對瀝青混合料拌合、運輸盯控、攤鋪溫控和厚度、碾壓工藝、接縫處理等進行了嚴格把關。
項目部派專人盯控瀝青拌合站攪拌速度和運輸時間，使材料供應充足連續、溫度可控；攤鋪機和雙鋼輪交叉作業，采用初壓、復壓和終壓3種碾壓工藝對攤鋪區域進行機械化作業，利用平板夯對落水管口等不易碾壓或需特別防護區進行振搗壓實；多點采樣，確保攤鋪厚度。
同時，項目部還提前組織好了伸縮縫、護欄等施工人員和物資調配，使項目跑出“加速度”。
項目建成后，如皋市城北片區路網將實現區位整合，屆時，紫光路“斷頭路”將徹底打通，與中山路形成“十”字結構，共同承擔城北片區的交通任務，公路通行能力得到極大提高。
目前，如皋路網工程路基、橋梁等關鍵分項工程已全部完成，交安設施等附屬工程進入掃尾階段。
來源：二公司
圖文：陳曉軍